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長榮集團始于長榮海運公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個全球性集裝箱貨運船公司?？偛吭O在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到PORT KELANG整箱海運費WHL |
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| 315 | 625 | 625 | 1080 | 5 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費IAL |
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| 305 | 605 | 605 | 6 | 6/1 | IAL | ||||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 375 | 695 | 695 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運費OOCL |
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| 310 | 590 | 590 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 375 | 670 | 670 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Qinzhou到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 525 | 895 | 895 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運費TSL |
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| HONGKONG | 375 | 745 | 745 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到PORT KELANG整箱海運費TSL |
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| HONGKONG | 375 | 745 | 745 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運費EMC |
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| 250 | 495 | 495 | 7 | 4/5 | EMC | ||||||
Xiaolan到PORT KELANG整箱海運費EMC |
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| HONGKONG | 485 | 795 | 795 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
福州港（Fuzhou）松下港區(qū)2018年迎來了好的開局，18號和19號泊位工程建成，并于近日順利通過交工驗收，即將投產(chǎn)。而12號和13號泊位也在如火如荼建設，有望提前建成投產(chǎn)。
巴生港港是馬來西亞最大的港口。對于這項提議，廖中萊給出的理由是：由于７０％至８０％航經(jīng)馬六甲海峽的船只目的地是中國，所以馬來西亞交通部希望中國參與該港口建設計劃。
棄韓求生!國際運價低迷，陽明海運重新布署聯(lián)營航線戰(zhàn)力，終止與韓進、現(xiàn)代合作，改與長榮、萬海等4家業(yè)者合營遠東-南美西岸聯(lián)營航線，3家國籍海運業(yè)者罕見合作，傾全力爭取中南美洲市場貨源。
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